Оборудование для прокатки литых дисков

Ремонт литых дисков цены на шиномонтаж

Оборудование для прокатки литых дисков

Прейскурант цен на шиномонтаж 2018 Москва ремонт-литых-дисков-москва.рф

Легковые Автомобили 

R (радиус) 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
ПП*  1400 1500 1700 1900 2500 2900 3400 3800 4000 4400
Б/У**  900 1000 1100 1200 1600 1850 2150 2400 2550 2800

*ПП- Полная Переобувка: снятие/устанока; монтаж/демонтаж;  балансировка/установка на автомобиль
**Б/У -балансировка/установка на автомобиль

R 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
С/У 100 105 125 135 175 205 230 250 270 300
М/Д 125 135 150 170 225 260 310 350 365 400
БЛ 125 135 150 170 225 260 310 350 365 400
Комплекс(1колесо) 350 375 425 475 625 725 850 950 1000 1100

С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;            

БЛ-балансировка колеса

Кроссоверы и Минивэны

R 15 16 17 18 19 20 21 22
ПП 2200 2400 2800 3200 3600 3800 4200 4400
Б/У 1400 1550 1800 2050 2300 2450 2700 2850

*ПП- Полная Переобувка: снятие/устанока; монтаж/демонтаж;  балансировка/установка на автомобиль
**Б/У -балансировка/установка на автомобиль

R 15 16 17 18 19 20 21 22
С/У 160 170 200 220 240 270 300 320
М/Д 195 215 250 290 330 340 375 390
БЛ 195 215 250 290 330 340 375 390
Комплекс(1колесо) 550 600 700 800 900 950 1050 1100

С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;            

БЛ-балансировка колеса

Внедорожники

R 15 16 17 18 19 20 21 22
ПП 2400 2700 3000 3300 3700 4000 4500 5000
Б/У 1550 1750 1900 2100 2350 2550 2900 3200

*ПП- Полная Переобувка: снятие/устанока; монтаж/демонтаж;  балансировка/установка на автомобиль
**Б/У -балансировка/установка на автомобиль

R 15 16 17 18 19 20 21 22
С/У 170 195 210 235 255 280 325 350
М/Д 215 240 270 295 335 360 400 450
БЛ 215 240 270 295 335 360 400 450
Комплекс(1колесо) 600 675 750 825 925 1000 1125 1250

С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;            

БЛ-балансировка колеса

Грузовой транпорт и микроавтобусы

R 14 15 16 17 18 19-20 21-22
ПП 2600 2800 3000 3000 3400 4000 4500
Б/У 1650 1800 1900 1900 2150 2550 2900

*ПП- Полная Переобувка: снятие/устанока; монтаж/демонтаж;  балансировка/установка на автомобиль
**Б/У -балансировка/установка на автомобиль

R 14 15 16 17 18 19-20 21-22
С/У 180 200 210 210 230 280 325
М/Д 235 250 270 270 310 360 400
БЛ 235 250 270 270 310 360 400
Комплекс(1колесо) 650 700 750 750 850 1000 1125

С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;            

БЛ-балансировка колеса

 Ш/м работы на усиленные шины ранфлэт  +150р за колесо
 Временное хранение резины  25р./сутки,по истечение 2 недель утилизация
 Установка вентиля  50р
 Ремонт камеры(1 прокол)  200р
 Чистка бортов диска(1 шт.)  50р
 Глубокая чистка бортов диска(1 шт.)  200р
 Чистка бортов диска и обработка герметиком(1 шт.)  100р
 Установка жгута  200р
 Ремонт шины с использованием грибка  300р
 Ремонт шины по протектору кордовой заплатой 110 и 115  500р
 Ремонт бокового пореза (вулканизация)  от 1200 до 2000р
 Ремонт бокового пореза (установка кордовой заплатки)  от 800 до 1500р
 Утилизация шины (1шт.)  100р
 Проверка шины на наличие прокола  50р
 Упаковка колес в пакеты (4 шт.)  100р
 Обработка ступицы медной смазкой (4 колеса)  100р

Внимание! При ремонте шин и правке дисков стоимость 
шиномонтажных работ учитывается отдельно согласно прейскуранта

Радиус  R13  R14  R15  R16  R17  R18  R19  R20 R21
Литые диски  от 600  от 700  от 800  от 900  от 1000  от 1200  от 1400  от 1700  от 2000
Железные диски  от 600  от 700  от 800  от 900  от 1000  от 1200  от 1400  от 1700  от 2000
Во время удара колесом есть возможность появления микротрещин и при правке диск может лопнутьшиномонтаж за это ответственность не несёт !


 R радиус  R13  R14  R15  R16  R17 R18  R19 R20  R21  R22  R23
 Цена в рублях  6000 6000 6000  7000  8500  10000  12000  14000  16000  18000  20000
Разборные диски: +20%Хром: +100%Комбинированные: +100%


Радиус  R13  R14  R15  R16  R17  R18  R19  R20-R23
Шины 350  400  450  500  550  600  650  700
Колёса 500  550  600  650  700 750 800  850
Цена указана за 4 колеса, на 1 месяц хранения.
Читайте также  Оборудование для производства воздуховодов из оцинкованной стали

Ремонт литых дисков

Если на литом диске после удара в яму появилась вмятина эту проблему можно устранить. На нашем шиномонтаже круглосуточно. предлагается такая услуга как правка дисков. Ремонт диска осуществляется примерно за 30 минут путём разбирания вашего колеса и выравнивания вмятин диска на специальном станке.

Для того чтобы диск не лопнул место повреждения сначала нагревается, затем механическим способом при помощи гидравлики выправляется повреждение. Ремонт литого диска это Более сложный процесс, который требуют огромные внимательности и непосредственного профессионализма мастера.

Правка диска на нашем шиномонтаже круглосуточно может быть, как штампованного, так и алюминиевого литого.

Также шиномонтаж на беговой предлагает услугу хранение шин. Вы всегда сможете приехать переобуть автомобиль и оставить покрышки на хранение до следующего сезона. Мы используем приемлемые цены и доставляем ваши колеса по запросу, за сутки после звонка клиента.

Такая услуга, как покраска литых дисков осуществляется в течение 4-5 дней в зависимости от загруженности. Порошковая покраска дисков Это очень сложный процесс, который требует специального оборудования в промышленных масштабах. Осуществляется покраска дисков на производстве, аналогичном заводскому, поэтому качество покраски гарантированно.

Приезжайте на шиномонтаж Беговая круглосуточно, мы всегда будем рады вас видеть и обслужить.

Источник: http://xn------8cdiblf2acwcfmjgqidy5agjd9e3h.xn--p1ai/index.php/tseny

Станок для правки литых дисков: назначение, виды оборудования, принцип работы

От ям и ухабов на асфальте не застрахован даже самый аккуратный водитель. Небольшая яма глубиной чуть более 10 см может нанести ощутимый вред колёсным дискам. Любой специалист скажет, что нарушение геометрии колеса приводит к искривлению рулевой тяги, системы управления и подвески.

В процессе ремонта и правки изогнутому диску возвращают правильную, первоначальную форму. В зависимости от материала процесс выравнивания можно провести в гараже своими руками.

С помощью кувалды специалисты успешно реставрируют штампованные стальные диски. Существующие заметные дефекты удаляются, а поверхность шлифуется. В таком случае не существует гарантии, что вы воссоздали первоначальную геометрию колеса.

Скупиться не следует: доверьте рихтовку профессионалам, они выполнят реставрацию качественно и быстро.

Более сложной является реставрация алюминиевых литых дисков. Негативной особенностью сплава является нагревание, при котором качество металла полностью теряется.

Грамотный ремонт необходимо проводить исключительно способом холодной прокатки, используя точечный нагрев для сильно повреждённых элементов диска. Провести процедуру возможно только на специальном станке для холодной прокатки.

Станок имеет гидравлический привод и комплект насадок для правки.

Виды дископравных станков

Выбрать диск на современный автомобиль — задача не из простых. Диски производят из различных сплавов и материалов, а также они имеют различные конструкции и узоры. Поэтому подобрать дископравный станок нужно с умом. Существуют такие виды ископаемых станков:

  • Для правки дисков из стальных сплавов;
  • Для правки легкосплавных дисков;
  • Для дисков из цветных металлов;
  • Для ремонта «восьмёрки»;
  • Стенды для ремонта дисков грузовиков.

По принципу действия станки делятся на механические и гидравлические. Механические, в свою очередь, используются для устранения таких повреждений:

  • Биения по радиусу и оси;
  • Эллиптичность;
  • Неглубокие вмятины;
  • Правка места для посадки резины.

Использование разных видов станков

На гидравлическом стенде мастер способен реставрировать практически любую вмятину или дефект. Бывают случаи, когда приходится использовать гидравлическое и механическое оборудование.

Для стальных дисков

В процессе правки стальных дисков повреждённая часть прокатывается сквозь прижимные ролики. Диск надевается на вал, и на искореженные места воздействуют ролики под необходимым углом для выравнивания.

Универсальный фланец закрепляется на наконечнике вала, после одевается колесо и крепится с помощью гайки. Если колесо имеет несколько отверстий, то на фланец требуется надеть каждое отверстие.

Крепёжные проёмы, имеющие деформацию, центрируются с использованием конических гаек. Электромотор размещён в нижней части станины, соединён с редуктором и клиноременной передачей. Натяжение клиноременной передачи также контролируется гайкой.

Читайте также  Оборудование для производства литья пластмасс

На таком стенде можно проводить прокатку деформированных колёс с размерами от 10 до 15 дюймов.

Для легкосплавных дисков

Сейчас легкосплавные диски пользуются огромной популярностью как среди молодёжи, так и среди машин S-класса. Такие диски смотрятся очень эффектно, они легки и прочны. Они могут быть коварными и литыми.

Литые реставрируются очень просто: давление с помощью гидроусилителя подаётся на повреждённый участок. Кованые обода имеют лучшие характеристики, нежели литые. Существует большое количество методов ремонта кованых ободов с использованием насадок, через которые давление подаётся на деталь.

Самостоятельно повреждённый обод устанавливают на планшайбу. Рабочая поверхность, в свою очередь, оборудована пазами, предназначенными для крепления любой разновидности ободов.

Среднее усилие, необходимое для восстановления формы, колеблется от 3 до 3−5 тонн.

Такое давление создаётся с помощью гидравлического привода, который, в свою очередь, управляется гидравлическим распределителем с функцией настройки давления и клапаном редукции.

Рабочая жидкость (техническое масло) выталкивает цилиндр под давлением. Давление обеспечивает насос, который находится около двигателя в нижней части станка. Эффективность прокатки напрямую зависит от работоспособности насоса.

С электродвигателем насос сообщается посредством муфты. На обратной стороне находится указатель биения — направляющая из металла с заострённым концом.

Указатель биения служит для непосредственного выбора точки рихтовки и является важным фактором на завершающем этапе реставрации.

Станок для правки «литья» укомплектован рабочими насадками и штоками для более гладкой рихтовки. Устройство станка предусматривает ящичек для хранения инструментов и запчастей. Реже встречаются модели гидравлических аппаратов с ручным насосом, однако, они менее производительны.

Для правки восьмёрки

Гидравлическое оборудование для правки «восьмёрки» поможет исправить радиальную деформацию обода. При использовании такого оборудования диск укладывается на горизонтальную станину и прижимается выравнивающим гидравлическим прессом.

Универсальные дископравы

Универсальная станина для ремонта — это комбинированный подход к реставрации с использованием гидравлики и механики. Такие аппараты работают с диаметрами от 10 до 25 дюймов. Устраняют радиальное и осевое биение, восстанавливают место посадки резины и исправляют эллипсность. Ремонт такими аппаратами производится двумя способами:

  1. Двухсторонняя прокатка внутренней и внешней поверхности стационарными и мобильными роликами.
  2. Рихтовка с помощью гидроцилиндра. Управления в этом случае осуществляется гидрораспределителем.

Мощность таких станков 380 вольт, они оснащены трехфазным электромотором. Универсальные станки оснащены резцом для очистки напая после сварочных работ. Встречаются разновидности станков с ножницами для подрезки кромки.

Обзор и сравнение станков

Предположим, вы владелец шиномонтажа и решили ввести в ассортимент своих услуг правку литых дисков. Решение правильное, которое поможет вам заработать в межсезонье. Большинство автолюбителей производит правку и рихтовку колёс вовремя переобувки.

Так что ремонт дисков — неплохой заработок в любое время года. Сразу стоит заметить: если при укомплектовке участка шиномонтажа вы можете сэкономить, то при покупке дископравильного оборудования, а также аргонного аппарата экономить не следует.

Купить нужно всё по списку: не меньше, не больше.

Итак, вам нужен такой дископрав:

  • Радиусная установка диска до 24 дюймов;
  • Аппарат с двусторонним цилиндром гидравлического действия;
  • Гидростанция на 380 вольт;
  • Аппарат оснащён электрическим вращением шпинделя.

Может так случиться, что в вашем городе даже нет машин, на которых используются колеса радиусом 22 дюйма. И такого клиента у вас никогда не будет. Помните, что большая рама существенно облегчит работу с колёсами и дисками любого радиуса. А также не забывайте, что если услуга окажется невостребованной, то продать станок R24 проще.

Вы должны понимать, что такое двухсторонний гидроцилиндр. Если шток гидроцилиндра двигается автоматически в обе стороны и оснащён ручкой управления ядра переключателя — то это двухсторонний цилиндр. Существуют станки с односторонним гидроцилиндром. При использовании такого аппарата вам придется рукой накачивать винт клапана, чтобы закрепить детали на станине.

Цена дископравильного оборудования необоснованно высока, поэтому нужно правильно выбрать подходящий образец. Гидроприводы существуют на 380 вольт и на 220.

Электродвигатель с мощностью 220v маломощный и вряд ли справится с задачей прокатки серьёзного деформирования.

Бывают случаи, когда электропитание цеха не позволяет приобрести станок мощность 380 вольт, тогда придется приобрести маломощный аппарат.

Под электрическими вращением шпинделя мы понимаем вращение осевого крепления диска на универсальных стапелях с роликовой прокладкой или токарной группой. Ручное вращение замедлит работу в несколько десятков раз.

Дископравы на нашем рынке

  • Фаворит или Junior. Похожие друг на друга, малофункциональные, недорогие станки. Справляются с лёгкими деформациями. Мощность таких станков 220 вольт, и они прекрасно подходят для начального уровня реставрации. Когда трафик клиентов увеличится, вы сами поймёте, что пора менять станок на более серьёзный. Цена агрегата 75−95 т. р.
  • Фаворит-П. Станок для правки литых дисков оснащён мобильный токарный группой, вращение рабочего шпинделя происходит с помощью электродвигателя. Недостатком является наличие кнопки пуска, которую нужно удерживать постоянно, что совсем неудобно в работе. Аппарат подойдёт для правки небольших повреждений и сколов. Специалисты говорят что недостатков у станка больше, чем требуется: неустойчивый стол маленького размера, неудобная кнопка пуска, плохо продуманный гидропереключатель. Единственным плюсом является цена агрегата, которая колеблется от 50 до 60 т. р.
  • Титан 5700 и KÖNIG 24″. Многие автомастера и специалисты рекомендуют только этот станок. Титан 5700 — хорошо зарекомендовавший и ходовой аппарат. По данным интернет-магазинов, является самой популярной моделью. При низкой цене имеют сложную токарную группу, хорошо налаженные правочные упоры и редукторный привод вращение шпинделя. Многие автолюбители жалуются на сильное перегревание диска. Для исправления этой проблемы используют токарную группу для обточки внутренней полки. Шпиндель вращается с помощью редуктора и имеет несколько направлений смещения. Цена такого станка от 70 до 80 т. р.
  • Титан 5800 Konig 15T00/56T 00. Станок полностью походит на Титан 5700, однако, не оснащён электрическим вращением вала и токарной группой. Хорошо подойдёт для самостоятельной доработки. В интернете можно найти множество видеороликов по апгрейду такого аппарата. Если у вас есть возможность выточить шкив и установить на него электродвигатель, вы сэкономите хорошую сумму. При покупке такого станка будьте внимательны, т. к. есть праворукие и леворукие стенды. В России также продаются копии моделей (ALU-22). Качество и цена попроще.
  • KraftWell KRWRРL 24. Хорошо зарекомендовавший себя дископравный станок, производимый в Турции. Сейчас существует множество китайских подделок. Фирменные «крафтвелловские» агрегаты оснащены ремённым приводом вращения шпинделя. Скорость вращения более 200 оборотов в минуту. В отличие от редукторных станков, этот вид намного проще и устраивает многих частных автомастеров по цене. В свободной продаже не встречаются, найти можно в интернете под заказ.
Читайте также  Пивоваренное оборудование для дома

Дископравных стендов сейчас огромное количество. Их «лепят» все, кому не лень, поэтому встречаются некачественные и плохо отлаженные аппараты.

Качество реставрации для аппарата напрямую зависит от комплектации. Для начала можно приобрести несложный станок по цене от 70 тыс. руб. При увеличении трафика клиентов можно приобрести более современный станок, цена которого 170−380 тыс. руб. Всё зависит от «крутизны» и пафоса вашего сервиса.

Многие автосервисы имеют по несколько станков, главное, выбрать работоспособные модели с регулируемым управлением гидроцилиндров. На таком станке вы сможете отреставрировать обод любой иномарки. Вместе со станком приобретите гидравлическое масло.

Цена на заграничные станки завышена вдвое, отечественное оборудование для шиномонтажа не дешевле и к тому же вряд ли качественнее. По этой причине на большинстве автосервисов присутствуют устаревшее аппараты. Вот и приходится находить опытного специалиста по реставрации литых дисков или обучать ремеслу нового мастера.

Важно помнить, что без специального обучения и опыта работать на дисковом оборудовании строго запрещено. При неправильной реставрации или сварке колёса могут просто разрушиться, не говоря уже об угрозе здоровью при неправильной эксплуатации.

Источник: https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/dlya-raboty-s-metallom/stanok-dlya-pravki-lityh-diskov-naznachenie-ispolzovanie.html

Универсальные и специализированные дископравные станки

Даже самый аккуратный водитель не застрахован от ям в асфальте. Яма глубиной более 10 см может нанести серьезный вред колесным дискам. Нарушение геометрии колеса приводит к неравномерному истиранию резины, поломкам подвески, рулевой тяги.

Назначение оборудования для правки дисков

станок для правки литых дисков

В процессе ремонта диску возвращают первоначальную форму. В некоторых случаях этот процесс можно провести своими руками. Технология зависит от материала.

Штампованные стальные диски действительно чинят своими руками с помощью кувалды. Поверхность рихтуется, все заметные дефекты удаляются. При этом нет гарантии того, что вернули изначальную геометрию. Поэтому желательно не скупится и доверить ремонт профессионалам, выполняющим реставрацию быстро и качественно.

Реставрация литых алюминиевых дисков более сложна. Особенности сплавов таковы, что при нагревании первоначальные качества их полностью теряются. Грамотный ремонт проводится исключительно способом холодной прокатки с точечным нагревом особо поврежденных элементов. Процедура возможна только на станке для прокатки с комплектом насадок и гидравлическим приводом.

Для правки «восьмерки»

Это разновидность гидравлического оборудования, в котором диск своими руками укладывается на горизонтальную поверхность и прижимается гидравлическим устройством.

Понравилась статья? Поделить с друзьями: